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就拿韩国来说,本身汽车产业就是对美出口的大头,美国拿关税和防卫费一起绑着施压,要是美国把韩国汽车关税从15%提到25%,现代起亚一年利润直接跌超两成。韩国政府赶紧凑了16万亿韩元给本土车企救急,2025年韩国汽车零部件对美出口,还是出现了五年来首次负增长。日本的日子也好过不到哪去,日本本土民调显示,只有22%的日本人还信任美国,超过七成的日本人觉得真出了事美国根本不会保护日本,当了几十年亚太战略基石的日美同盟,裂缝早就明明白白露出来了。
中方的应对一直清晰稳定,全程走规则走程序,该出手就出手,稳稳接住每一招,从来不乱阵脚。去年全年中国汽车出口709.8万辆,其中新能源汽车261.5万辆,同比翻了一倍还多,这个增速就是最好的回应。产业变革的潮水从来不会因为一堵高墙就改方向,从马车到燃油车,从燃油车到电动车,趋势从来不由掌权者说了算。门关得再紧,挡得住产品挡不住技术迭代,挡不住消费者想要好货的心,潮水的方向,从来不是岸上喊口号的人能决定的。
@HASHKFK