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发布日期:2026-01-15 01:01 浏览次数:

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  如果把时间拉回到两三年前,10万元预算想买一台真正意义上“能当家庭主力车”的纯电SUV,几乎是不现实的事情。那时的纯电车型,要么尺寸偏小,只适合城市代步;要么续航标称好看,实际使用却让人心里没底;再要么价格勉强压到10万元附近,但配置和质感明显缩水,很难承担一家人长期使用的角色。而如今,随着新能源市场竞争进入白热化阶段,价格战不断下探,曾经属于中高价位的产品力开始快速下放,普通家庭终于有机会用相对理性的预算,买到一台在空间、续航、配置和使用成本上都比较均衡的纯电SUV。

  外观设计方面,零跑B10明显走的是一条偏理性、偏耐看的路线。它没有刻意追求过于激进的线条,也没有用装饰去营造所谓的“未来感”,整体视觉风格更接近传统家用SUV,但在细节上融入了新能源车型应有的简洁感。车头采用封闭式前脸设计,这是纯电车型的典型特征,搭配贯穿式灯带,让新能源身份一目了然。灯带点亮后的视觉效果干净利落,在夜间具有不错的辨识度,但并不会显得过于张扬。前大灯造型相对收敛,与前脸整体风格保持一致,照明效果在实际使用中偏向实用取向,覆盖范围和亮度都能满足日常通勤和夜间行驶需求。

  动力方面,其中零跑B10 2025款 600悦享版,电动机总功率160kW,纯电续航600km。接下来聊试驾和底盘,这往往是很多人在看参数表时最容易忽略、但长期用下来最影响幸福感的部分。零跑B10的底盘组合你提供的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架,在这个价位段里属于比较有诚意的结构配置,因为多连杆的优势在于后轮循迹性更好,过弯和通过起伏路面时更容易保持车身稳定,同时对舒适性的上限也更高。当然,结构只是基础,调校才决定最终体验。从描述来看,零跑B10整体调校偏舒适,过滤细碎震动的能力比较到位,经过减速带或坑洼路面时不生硬,这一点对家用车非常重要,城市道路修补后的接缝、县城国道的坑洼路面,这些都是每天都会遇到的。服。零跑B10把舒适放在更优先的位置,符合它的定位。

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