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聊车圈最近的热门,五菱星光L是大家绕不开的话题。就在近些日子,这款车正式开启预售,权益价11.78万起。放在中大型六座SUV市场,这个定价刚出来,不少人的第一反应就是:“这价不科学”。
要知道,以往能坐下全家、带独立六座布局的SUV,门槛基本都卡在15万以上,理想L6这类车型更是动辄20万+。现在五菱星光L直接把起步价拉到11万级,还是中大型SUV尺寸+真六座+长续航插混,难怪车友们都说,“能不能在有生之年,开上亲民大六座,全看五菱了。”
先把价格说透,五菱星光L本次预售共3款配置,权益价11.78-13.78万元,对应260km纯电续航版本。这个价是什么概念呢?横向看同价位车型,比亚迪宋Pro DM-i全系5座布局,起步价10.29万,次低配版本售价直接来到11.59万,和星光L入门款价格接近。而若横向比较同级别车型,比如东风奕派eπ008、零跑C16的六座版本,落地价也普遍在18万左右。
再看产品层级,五菱星光L是车长4980mm、轴距2950mm的中大型SUV,这个尺寸放在合资品牌里,基本都是中高端车型,定价很少低于20万。五菱直接把中大型六座插混SUV,打进了11万定价区间,打破了“大六座=高价”的固有认知。也难怪有网友调侃说,“这价格,简直就是把同级对手逼到墙角。”
当然啦,也有很多人会疑问,“价格这么便宜,产品力会不会缩水?”实话说,五菱星光L的底子,一点都不弱。整车外观采用“凌空美学”设计,方正饱满,封闭式前脸搭配星环贯穿灯带,辨识度很高。甚至不夸张地说,要比其“大哥”华境S更上镜,气场更硬派有力量感。车身尺寸方面,长宽高对应4980x1930x1760mm,轴距2950mm,车内有效使用面积5.6㎡,得房率超90%。简单来讲,得房率就是车身够大,空间利用率足够高。
内饰方面,五菱星光L走的是中式雅韵风格,对称式T型布局,8.8英寸仪表+15.6英寸中控屏,256色氛围灯,多处采用软包材质覆盖。核心是2+2+2真六座布局,二三排独立座椅,中央通道宽190mm,老人小孩上下车都很方便。此外,二排座椅带小桌板、老板键,支持电动调节,久坐可能也不会觉得过于疲累。后备箱标准容积为383L,放倒第三排能扩展到1103L,露营装备、婴儿车都能装得下。
动力方面,星光L搭载五菱自研灵犀插混系统,1.5T发动机+单电机组合,系统综合功率130kW,峰值扭矩290N·m,适配37.9kWh电池组,CLTC工况纯电续航260km,综合续航1260km,馈电油耗5.9L/100km(WLTC工况)。日常通勤纯电行驶,基本可以做到低成本出行,一公里2毛钱,长途出行加满油,打消续航焦虑。
底盘部分,新车采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合,调校偏舒适,过滤颠簸到位,高速行驶也稳定。配置上,全系标配20英寸轮圈、全车40处储物空间,支持3.3kW对外放电等,不管是家用代步,还是周末露营,都能满足需求。
放在当下新能源车市场,五菱星光L的定价明显是冲着“性价比”来的。现在10-15万区间,六座SUV选择不多,要么空间小,要么续航短,要么配置低。星光L的出现,恰好填补了这个市场空缺,主打“人民的大六座”。但客观来说,星光L不是完美的,比如内饰用料不算高级,座舱静谧性也有提升空间,而结合11.78万起的权益价来说,这些小短板,也不是不能接受。
说到底,五菱星光L的意义,不只是一款新车那么简单。它用11.78万起的权益价,证明中大型六座插混SUV,不用动辄20万,普通家庭也能负担得起。以前,10万级只能买辆凑合用的合资代步车,大六座是遥不可及的梦。现在星光L趟出了一条路,今天11万多,未来随着技术成熟、成本下降,5万级大六座SUV,未必是空想。
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